
「你必須在2015年時交出增值成長(incremental growth)三億美元的成績,」事業單位負責人告訴他的創新團隊領導人。「這還不到我們營收的5%,所以應該是十分可行的。」
雖然三億美元在小企業主或創業家聽起來,好像是很離譜的超大金額,許多全球巨擘的領導人卻認為只是九牛一毛而已。但是任何人若有九(或六,甚至四)位數的短期創新目標要達成,應該確保他們熟悉「規畫的謬誤」概念。
基本的概念最早是由諾貝爾經濟學獎得主丹尼爾.卡尼曼(Daniel Kahneman)和他的合作伙伴阿莫斯.特佛斯基(Amos Tversky),於1979年在一篇很有影響力的論文中提出的,內容是說,人類在估算需要多少時間才能完成任務方面,驚人的差勁。正如卡尼曼在近著《思維,快慢有別》(Thinking, Fast and Slow)中所述,一項研究發現,典型的屋主預估自家修繕費用約為一萬九千美元。實際的平均費用是多少?三萬九千美元。儘管有充分資訊可以取得,90%的高鐵興建計畫都錯估了預算和乘客數目,平均會把乘客數目高估100%左右,把預算低估50%左右。
企業家往往低估了要花多久時間才能產生營收,並離譜地錯估必須投
雖然三億美元在小企業主或創業家聽起來,好像是很離譜的超大金額,許多全球巨擘的領導人卻認為只是九牛一毛而已。但是任何人若有九(或六,甚至四)位數的短期創新目標要達成,應該確保他們熟悉「規畫的謬誤」概念。
基本的概念最早是由諾貝爾經濟學獎得主丹尼爾.卡尼曼(Daniel Kahneman)和他的合作伙伴阿莫斯.特佛斯基(Amos Tversky),於1979年在一篇很有影響力的論文中提出的,內容是說,人類在估算需要多少時間才能完成任務方面,驚人的差勁。正如卡尼曼在近著《思維,快慢有別》(Thinking, Fast and Slow)中所述,一項研究發現,典型的屋主預估自家修繕費用約為一萬九千美元。實際的平均費用是多少?三萬九千美元。儘管有充分資訊可以取得,90%的高鐵興建計畫都錯估了預算和乘客數目,平均會把乘客數目高估100%左右,把預算低估50%左右。
企業家往往低估了要花多久時間才能產生營收,並離譜地錯估必須投
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Q.
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Q.
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Q.
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