UBER在巴塞隆納打造外送事業

究竟為何，讓Uber在巴塞隆納成了餐廳的外送業者？

如果想要在已有高度規範的產業裡成功發動破壞性創新，最有效的一種方法就是選擇「其他」類別來打造商業模式。規範常常是依照產業別和產品別來分類，像是汽車保險適用一套規範，住宅保險又是另一套。同樣地，載人的計程車業，適用的規範也不同於運送文件及小包的快遞業。而在任何一套規範中，總有一個「其他」類別，用於新進、罕見，或者就是放不進其他分類的企業。像是在任何國家，都會有「其他保險種類」或「其他運輸種類」這種選項。

Uber不只在巴塞隆納，甚至是全歐洲和全球大多地區，都面臨了嚴重的法規挑戰，這些地方核發的計程車執照有限，因此許多想加入的司機得私下購買或租用執照，但這樣就構成無照執業或逃稅的行為，使得Uber在西班牙法律眼中並非誠實的破壞性創新競爭者，只是一家不守法的計程車行。西班牙最近也宣布Uber的服務在全國各地均屬非法。

雖然這聽起來像是Uber的一大挫敗，但我認為這反而是西班牙政府幫了Uber一個大忙。

原因在於，Uber已經決定將自己在巴塞隆納的業務從載人改為載食物。他們的作法如下：運作初期適用於巴塞隆納四個區的餐廳，每次Uber協助外送只要2.5...