電動車的未來不是特斯拉，是高爾夫球車

大家提到電動車時，想到的是特斯拉（Tesla）。但如果真想看到電動車的未來，把眼光轉向別處是很重要的。雖然媒體熱烈報導特斯拉，但它並不算是破壞式創新，而且它設法成長擴大規模時，會遭遇困難。但其實還是有一些破壞性創新的電動車存在，只是得看對地方才看得到。那些公司目前在市場底層，不受主流重視，但它們擅長的應用層面，正好是顧客在傳統汽車上不需要所有完整功能的層面，或者是在電動車表現優於傳統汽車的特定領域，它們的表現優異。

破壞式創新的電動車可以分成兩類：低速電動車和電動多功能車（electric utility vehicle, EUV）。低速電動車屬於消費性車輛，使用的平台多半發展自高爾夫球車和越野車。至於電動多功能車有各種不同的大小及形式，從小型、輕型的平台，到完整大小、重型的卡車都有，但都是以電池供電，由電動馬達驅動。目前，無論是低速電動車或是電動多功能車，在幾乎每一個方面都不如傳統的汽車。相較於傳統汽車，電動車開不遠、跑不快、馬力遠遠不及。乍看之下，電動車實在是瑕疵產品，根本達不到大多數顧客對汽車性能的最低標準。

但在某些應用上，這些車輛其實比傳統汽車更為合適。像是低速電動車很適合用於高