全球汽車產業似乎流年不利。首先，廣受尊崇的豐田（Toyota）遭控汽車有暴衝問題，超過一年未認真處理。接著，通用汽車（General Motors, GM）的點火開關瑕疵，造成數百起意外事故、124人死亡。而到最近，福斯汽車（Volkswagen）承認在柴油引擎的行車電腦加入作弊軟體欺騙環保檢查單位，讓他們誤以為排放量符合標準。
以上種種罪行，可能或已經讓這些汽車製造商增加了數十億美元的成本，其中福斯汽車受創最為慘重。雖然規模不同，但飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）、現代汽車（HYUNDAI）和旗下起亞（KIA），以及本田（Honda）也都在去年向美國付出了巨額罰款。
這些嚴重的案例究竟代表什麼意義，目前還很難說。是因為競爭壓力太大，所以產業裡開始出現愈來愈多違規情況？（我不太相信。）是因為美國政府檢測愈做愈好？（應該不是。）是整個美國社會，面對大企業違反關於安全及環保的法規時，氣憤的程度增加了？（我覺得是這樣沒錯。）
在我看來，如果把過去的記錄攤開來看，豐田比起通用受到的懲罰要高得多，但犯的錯其實遠遠沒那麼嚴重。甚至看起來，雖然福斯操縱排放極為可惡，但比起通用造成這麼多人命傷亡
以上種種罪行，可能或已經讓這些汽車製造商增加了數十億美元的成本，其中福斯汽車受創最為慘重。雖然規模不同，但飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）、現代汽車（HYUNDAI）和旗下起亞（KIA），以及本田（Honda）也都在去年向美國付出了巨額罰款。
這些嚴重的案例究竟代表什麼意義，目前還很難說。是因為競爭壓力太大，所以產業裡開始出現愈來愈多違規情況？（我不太相信。）是因為美國政府檢測愈做愈好？（應該不是。）是整個美國社會，面對大企業違反關於安全及環保的法規時，氣憤的程度增加了？（我覺得是這樣沒錯。）
在我看來，如果把過去的記錄攤開來看，豐田比起通用受到的懲罰要高得多，但犯的錯其實遠遠沒那麼嚴重。甚至看起來，雖然福斯操縱排放極為可惡，但比起通用造成這麼多人命傷亡
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