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新冠疫情逐漸得到控制,「與疫情共存」也成為全球努力的目標。航空業身為被疫情打擊最厲害的行業之一,是否也將迎來曙光,可以再度「起飛」?《哈佛商業評論》與一組航空業專家進行討論,請他們分享各自的觀察,包含:疫情改變了航空業的哪些面相?美國的紓困計畫是否支出不當?商務旅行是否因為被線上會議的發展侵蝕,失去復甦的空間?
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新冠疫情已經進入第18個月,美國航空業終於開始反彈;但航空業現在的樣貌,已不同於疫情開始頭幾個月被迫進入寒冬的產業情況。《哈佛商業評論》在2020年5月首次訪談有關航空業的情況,一年過去,我們再度訪問了四位專家,請他們談談航空業面臨的挑戰(與機會),與談人包括:《氣流》(The Air Current)新聞平台的總編輯歐陽江(Jon Ostrower)和數據分析總監考特尼.米勒(Courtney Miller),以及丹.麥孔(Dan McKone)合艾倫.路易斯(Alan Lewis),後兩人是總部位於美國波士頓的艾意凱顧問公司(L.E.K. Consulting)高級主管,也都曾為主要航空公司提供諮詢服務。
(不符合) 小於6段 & 小於700字 (段落: 2/ 字數: 362)問:2020年5月的訪談中,各位都同意新冠疫情是航空業歷來面臨的最大危機。情況的發展是否符合各位當時的預期?
(不符合) 小於6段 & 小於700字 (段落: 3/ 字數: 407)麥孔:商務旅行仍然很少,這是意料中事。但休閒旅遊的反彈...




