具有價值的靈感，往往不是源於單一的「靈光乍現」
通用汽車在印度的五堂「失敗學」
What U.S. CEOs Can Learn from GM's India Failure
對企業友善的政府、簡化的間接稅、即將無所不在的智慧型手機，這些力量將在未來十年內徹底改造、擴大印度經濟。本文藉由通用汽車在印度銷售失敗的經驗，為許多產業的執行長提供五個教訓，供想投身該市場的公司參考。
通用汽車（GM）一度是全球最大的汽車製造商，2017年底決定停止繼續在印度銷售汽車，因為它認為自家公司在印度的業務無利可圖。通用在1954年撤離印度，於1994年再次進入正在自由化的印度市場。和它的美國同業福特汽車（Ford Motor Company）一樣，通用在印度的市占率始終只有個位數，但近期福特汽車公布在印度的月銷售額成長了36％。
幾年前，化妝品公司玫琳凱（Mary Kay）也撤離印度，把自己的問題歸咎於當地的議題。雖然印度現在宣稱已吸引到比中國還要多的外國直接投資，但美國企業在印度，並不及歐洲與東亞企業受到矚目。問題是出在印度的商機，或是美國企業不必要地克制在這個世界成長最快速主要經濟體的發展？我們認為是後者，而若在印度採取正確做法，這情況是可以改正的。畢竟，我們已目睹為數眾多的大型美國企業，在現代印度中經營得相當成功，像是波音（Boeing）、思科（Cisco）、可口可樂、康明斯（Cummins）、戴爾（Dell）、奇異（General Electric）、Google、惠普（HP）、麥當勞、百事（PepsiCo）。
根據我們在印度的經驗，以及和上述這類企業合作的經驗，我們認
幾年前，化妝品公司玫琳凱（Mary Kay）也撤離印度，把自己的問題歸咎於當地的議題。雖然印度現在宣稱已吸引到比中國還要多的外國直接投資，但美國企業在印度，並不及歐洲與東亞企業受到矚目。問題是出在印度的商機，或是美國企業不必要地克制在這個世界成長最快速主要經濟體的發展？我們認為是後者，而若在印度採取正確做法，這情況是可以改正的。畢竟，我們已目睹為數眾多的大型美國企業，在現代印度中經營得相當成功，像是波音（Boeing）、思科（Cisco）、可口可樂、康明斯（Cummins）、戴爾（Dell）、奇異（General Electric）、Google、惠普（HP）、麥當勞、百事（PepsiCo）。
根據我們在印度的經驗，以及和上述這類企業合作的經驗，我們認
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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