具有價值的靈感,往往不是源於單一的「靈光乍現」
挺過全球貿易中斷,DHL強勢回歸啟示錄
How DHL Express Navigated the Pause — and Rebound— of Global Trade

Arctic-Images/Getty Images
新冠疫情爆發之初,全球貿易受到重挫,然而,在2020年中,情勢就已逆轉,並在年底超越情爆發前的水準。以全球最大的快遞物流公司DHL Express為例,我們可見公司在提升復原力方面,有三個關鍵的經驗教訓:首先,要警惕二元思維,尤其是有關全球化的二元思維;第二,如果衝擊導致計畫過時,人是關鍵的差異化因素;最後,規模和對資產的直接控制,可以使公司變得更加靈活。
2020年初,新冠肺炎在全球蔓延時,商品貿易以有史以來最快的速度萎縮,結果年中卻逆轉,並在年底前超過疫情大流行之前的水準。疫情打亂供應鏈,因而讓物流業陷入暴風中心,而從物流業在這段期間成功表現得到的經驗教訓,可以協助高階主管重新思考,應如何讓自家業務更具復原力。
有些讀者可能會很驚訝,我們竟會聚焦於物流業在復甦期間的成功心得,這種成功的特點,是港口壅塞、運輸貨櫃吃緊,甚至還有一艘貨輪在蘇伊士運河中擱淺。但近幾個月來,全球貿易量已經刷新紀錄,這項事實凸顯復原力的整體模式。面對極端挑戰,物流公司已找到方法,可以促進和支持世界復甦。
我們提供三項心得,這是根據本文兩位作者互補觀點而產生的。作者之一(皮爾森)面臨的挑戰是,必須帶領全球最大的快遞物流公司DHL Express安然度過疫情;另一位作者(奧特曼)來自學術界,埋首於數據資料、預測和分析。
有人往往會以「全有或全無」的措辭,來詮釋衝擊和對衝擊的可能反應,這種傾向可能導致過度反應、讓決策者分心,並破壞復原力。這種模式在評估全球化時尤其顯著,而且會造成問題。有些人期望技術能消除邊界和距離,而對這種效應的期望一再被誇大
有些讀者可能會很驚訝,我們竟會聚焦於物流業在復甦期間的成功心得,這種成功的特點,是港口壅塞、運輸貨櫃吃緊,甚至還有一艘貨輪在蘇伊士運河中擱淺。但近幾個月來,全球貿易量已經刷新紀錄,這項事實凸顯復原力的整體模式。面對極端挑戰,物流公司已找到方法,可以促進和支持世界復甦。
我們提供三項心得,這是根據本文兩位作者互補觀點而產生的。作者之一(皮爾森)面臨的挑戰是,必須帶領全球最大的快遞物流公司DHL Express安然度過疫情;另一位作者(奧特曼)來自學術界,埋首於數據資料、預測和分析。
當心二元思維,尤其是事關全球化
有人往往會以「全有或全無」的措辭,來詮釋衝擊和對衝擊的可能反應,這種傾向可能導致過度反應、讓決策者分心,並破壞復原力。這種模式在評估全球化時尤其顯著,而且會造成問題。有些人期望技術能消除邊界和距離,而對這種效應的期望一再被誇大
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