(不符合) 小於6段 & 小於700字 (段落: 1/ 字數: 154)

新冠疫情引起的供應鏈干擾問題,為全世界的製造商帶來了大麻煩。其中又以汽車業感受最深,它們使用的半導體晶片和其他料件都嚴重短缺。因此有許多人認為,及時(just-in-time)與精實(lean production)的生產方式已經不管用,取而代之為囤積更多庫存的「以防萬一」(just-in-case)模式。

(不符合) 小於6段 & 小於700字 (段落: 2/ 字數: 384)

然而,身為精實概念的始祖,豐田汽車(Toyota)的表現仍然勝過大多數競爭對手,並在2021年贏過通用汽車(General Motors),成為北美地區的銷售冠軍。人們看著豐田繼續大量生產汽車,推斷它一定是背棄自己的原則,不再採用最低庫存量與拉式生產系統(pull production system)。但事實上,豐田在疫情期間的表現,凸顯出這套系統存在一些較不為人知的面向,讓組織展現更強大的韌性(resilience,或譯復原力),也更有能力適應各種干擾。

(不符合) 小於6段 & 小於700字 (段落: 3/ 字數: 639)

「實際上,...

已經是會員?立即登入
繼續閱讀全文
免費註冊會員帳號
可享每月三篇文章免費讀
註冊免費會員
訂閱數位版
訂閱數位版即可立即無限暢讀全站優質文章、影音等豐富內容
首月 / NT$60
每月定期扣款,隨時可線上申請暫停扣款