具有價值的靈感,往往不是源於單一的「靈光乍現」
別等中國品牌賣到眼前,你才開始準備
The Risks of Underestimating Competition from China

HBR Staff/Unsplash
有許多企業還在觀望中國品牌,等他們進軍本地市場才決定要不要應對,但屆時可能就來不及了。就像中國電動車巨頭比亞迪,雖然美國消費者還不太熟悉,但已在巴西、印尼、泰國等地積極開拓市場。中國已經成為創新產品的實驗場,企業可以採取五步驟的策略,在中國品牌攻城掠地前展開行動。
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「後悔最小化」(regret minimization) 並不是正式的商業策略,但是很適合用來思考決策過程。最能理解這一點的產業之一,就是全球汽車製造業。
(不符合) 小於6段 & 小於700字 (段落: 2/ 字數: 206)2011年,伊隆.馬斯克(Elon Musk)留下廣為人知的案例,他對中國汽車製造商比亞迪(BYD)嗤之以鼻,嘲笑其車款平平無奇。「你看過他們的車子嗎?」他這樣問道。當時他的看法並不獨特。許多人都認為在新興的電動車產業,比亞迪雖然雄心勃勃,但終究成不了氣候。
(不符合) 小於6段 & 小於700字 (段落: 3/ 字數: 298)時間快轉到今天,比亞迪已經與特斯拉(Tesla)並駕齊驅,成為全球最大的電動車製造商之一。2024年第四季,比亞迪的全球汽車銷售量及全年生產量都超過特斯拉,只有全年全球銷售量略遜一籌。
(不符合) 小於6段 & 小於700字 (段落: 4/ 字數: 402)中國於2023年初重新開放邊界時,我參加一個歐洲汽車業高階主管代表團,在新冠疫情之後首度重返中國。當我們走在北...
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