大車廠仍大有可為

汽車是個矛盾的東西。從基本面來看，今天的汽車和百年前沒有多大不同：一個金屬殼子架在四個輪胎上，四個輪胎由懸吊系統連結，燃燒石化燃料的內燃機引擎提供動力。然而，除了這些基本面外，福特T型車（Tin Lizzie）和豐田的油電混合動力車普銳斯（Prius）卻有天壤之別。

許多汽車公司一直相信，只要對目標市場投入充分的資金、選擇正確的車款、取得必要的技術，就能在業界領袖群倫。然而，如今出現一個趨勢，比上述那些要素更足以決定誰才是贏家：在經濟先進國家市場，汽車設計的複雜度正快速提高。今日一輛汽車，動輒擁有兩千個功能性元件（functional component）、三萬個零組件、一千萬行軟體程式碼。

為什麼會如此複雜？汽車重量大、速度快，而且是在公共場所移動。因此，確保安全性與降低對環境的衝擊，是政府要求汽車業者必須考量的重要因素。此外，汽車成本高昂，提高了顧客對風格、動力、操控...