精細分工的時代即將來臨。也就是說，今天的一份工作，未來將切割為好幾份。公司必須學習和新形態的人力仲介合作，經理人必須學習將工作分割為方便分派的微小單位。不管對公司或個人而言，都有必須因應調整的地方。
亞當．斯密（Adam Smith）於1776年出版的《國富論》（Wealth of Nations），提出著名的「分工」概念，接下來幾個世紀，這個概念是經濟發展的主要動力之一。今天，我們能享受經濟繁榮的果實，多半歸功於生產力的提升；而促進生產力的主要因素，則是更精細的分工，以及更專業的人才。由於知識經濟興起、資訊技術進步，目前分工的精細程度，可說是只要內容稍有不同，就可以成為一類新工作了。我們即將邁向「超級專業化」（hyperspecialization）的時代，然而，大家對這個嶄新的時代，仍沒有廣泛的了解。
當前錯綜複雜的供應鏈，可能會讓人誤以為，這已經達到了專業分工的極限。舉例來說，外界原本以為，波音公司（Boeing）製造787夢幻客機（Dreamliner）的構想是「分包」（subcontracting）的典範，計畫中的各項零件與製程，將配合得天衣無縫。不過，結果卻未如預期，導致進度延宕。光是在網頁上列出波音的「主要」零件供應商，就包含379個網站連結。然而，基本上，飛機畢竟還是實體產品。如果是無形的知識產品，所有的相關資訊，幾乎都可即時的、免費的在世界各地傳輸，我們可以想像，分
當前錯綜複雜的供應鏈，可能會讓人誤以為，這已經達到了專業分工的極限。舉例來說，外界原本以為，波音公司（Boeing）製造787夢幻客機（Dreamliner）的構想是「分包」（subcontracting）的典範，計畫中的各項零件與製程，將配合得天衣無縫。不過，結果卻未如預期，導致進度延宕。光是在網頁上列出波音的「主要」零件供應商，就包含379個網站連結。然而，基本上，飛機畢竟還是實體產品。如果是無形的知識產品，所有的相關資訊，幾乎都可即時的、免費的在世界各地傳輸，我們可以想像，分
