過去十年來,企業已經開始利用上網訂購能力,來開發「大量客製化」(mass customization)系統這種功能強大的行銷工具,讓客戶設計自己的產品。
過去十年來,企業已經開始利用上網訂購能力,來開發「大量客製化」(mass customization)系統這種功能強大的行銷工具,讓客戶設計自己的產品。例如,耐吉(Nike)、樂高積木(Lego)、Threadless T恤網站、保時捷汽車(Porsche)、福特汽車,都讓消費者選擇顏色和其他項目。研究發現,消費者對於自己創造產品的重視,高於現成品。(因此,有些公司對客戶自行設計的產品收取較高費用)。有些公司最近開始鼓勵消費者,在最後確認自己的設計之前,利用社群媒體和朋友「分享」自行設計的產品原型。
我們的研究,是探討社群媒體的分享行為,對大量客製化的影響。意見回饋如何影響消費者設計時的選擇?又如何影響消費者對最終產品的滿意度?
我們和歐洲一家大型汽車製造商合作進行一項研究:它的客戶可在14個不同範疇內選擇所要的特色,包括照明、車內裝飾、座位;每個範疇平均提供八個選項。我們取得了149位消費者的資料,他們各自設計了一輛汽車,並要求社群媒體朋友提供意見,才敲定訂單。我們還研究了684位客戶,他們有設計汽車,但未尋求任何意見回饋。
我們發現,得到意見回饋的客戶,往往會順應那些意見修改設計;而其中
我們的研究,是探討社群媒體的分享行為,對大量客製化的影響。意見回饋如何影響消費者設計時的選擇?又如何影響消費者對最終產品的滿意度?
我們和歐洲一家大型汽車製造商合作進行一項研究:它的客戶可在14個不同範疇內選擇所要的特色,包括照明、車內裝飾、座位;每個範疇平均提供八個選項。我們取得了149位消費者的資料,他們各自設計了一輛汽車,並要求社群媒體朋友提供意見,才敲定訂單。我們還研究了684位客戶,他們有設計汽車,但未尋求任何意見回饋。
我們發現,得到意見回饋的客戶,往往會順應那些意見修改設計;而其中
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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