今日的美國兒童和自然環境的互動比以往少得多。很少人在成長過程中築籬笆、設計小型賽車（go-karts）或改裝自己的汽車；職業中學幾乎都關門大吉。現今的孩子改做什麼事呢？凱澤家庭基金會（The Kaiser Family Foundation）近日發表報告說，八歲到18歲的年輕人每週花53個小時，醉心於娛樂媒體上。
那又怎麼樣？誰在乎？製造商在乎，也就是需要結合高科技的電子和實體零組件來創造實體產品的那些公司。如果美國人希望美國經濟中的這個區塊是強勁的，他們也應該在乎。
且以波音公司（Boeing）這類飛機製造商或紐可公司（Nucor）這種鋼鐵巨擘為例。如果它們聘請的工程師與操作人員缺乏真實世界的建造經驗，公司必須教導他們。當然，這些年輕人可以在「當個創世神」（Minecraft）的遊戲中打造令人難以置信的架構，進行數位化的設計及測試，但許多人和實體世界不相往來，我們可以把和實體世界接觸往來視為觸覺智慧（tactile intelligence）。許多人對於金屬或塑膠如何彎曲、斷裂、蓄熱或燃燒，沒有實作的知識；對於如何為燃油效率而限制體積，同時讓技術員有足夠空間觸及內部並連結組件，沒有實際了
那又怎麼樣？誰在乎？製造商在乎，也就是需要結合高科技的電子和實體零組件來創造實體產品的那些公司。如果美國人希望美國經濟中的這個區塊是強勁的，他們也應該在乎。
且以波音公司（Boeing）這類飛機製造商或紐可公司（Nucor）這種鋼鐵巨擘為例。如果它們聘請的工程師與操作人員缺乏真實世界的建造經驗，公司必須教導他們。當然，這些年輕人可以在「當個創世神」（Minecraft）的遊戲中打造令人難以置信的架構，進行數位化的設計及測試，但許多人和實體世界不相往來，我們可以把和實體世界接觸往來視為觸覺智慧（tactile intelligence）。許多人對於金屬或塑膠如何彎曲、斷裂、蓄熱或燃燒，沒有實作的知識；對於如何為燃油效率而限制體積，同時讓技術員有足夠空間觸及內部並連結組件，沒有實際了