領導人必須要彰顯並遵循一套明確的價值觀，而這些價值觀能夠反映他們的特性。以及，他們必須誠信正直，言談真誠。基本上，在現在這個時代，危機是無可避免的，但領導人處理危機的方式，造就了他們。
對通用汽車（GM）不利的報導接踵而來。根據《紐約時報》本週的報導，通用汽車欺騙受害者家屬，未向他們吐露真正讓他們家人喪命的原因，甚至對家屬計劃控告該公司一事展開強力威脅。前不久才有消息指出，通用汽車的高階主管早在召回有問題的車款之前幾年，就已得知Chevy Cobalt車型的點火開關有缺失和可能致命的問題。所有的這些麻煩，在瑪麗．芭拉（Mary Barra）剛就任執行長的幾個月內全數引爆。雖說通用汽車的危機很不尋常，危機本身、還有芭拉處理它的方式，都有許多值得省思的地方，也引發了一些爭議，包括何謂好的領導力，還有媒體是如何用不同的標準，來評論男性和女性領導人。
芭拉明智地選擇「主動掌控」危機—即使她才剛接任執行長不久，也沒有直接涉入那些醜聞。儘管如此，她還是全心全意專注處理這次的危機，在過程中持續坦承和誠實地與媒體、與公司的員工溝通。她迅速採取行動，以及願意承擔責任的態度，為她贏得讚賞，而這是她應得的。不過，本週麥克．沃夫（Michael Wolff）在《今日美國報》（USA Today）的一篇評論裡批評，芭拉為不是她所釀的禍所引發的危機承擔責任，顯示了她差勁的領導力，還有女性愛當鎂光燈...
芭拉明智地選擇「主動掌控」危機—即使她才剛接任執行長不久，也沒有直接涉入那些醜聞。儘管如此，她還是全心全意專注處理這次的危機，在過程中持續坦承和誠實地與媒體、與公司的員工溝通。她迅速採取行動，以及願意承擔責任的態度，為她贏得讚賞，而這是她應得的。不過，本週麥克．沃夫（Michael Wolff）在《今日美國報》（USA Today）的一篇評論裡批評，芭拉為不是她所釀的禍所引發的危機承擔責任，顯示了她差勁的領導力，還有女性愛當鎂光燈...
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