
精細分工的時代即將來臨。也就是說,今天的一份工作,未來將切割為好幾份。公司必須學習和新形態的人力仲介合作,經理人必須學習將工作分割為方便分派的微小單位。不管對公司或個人而言,都有必須因應調整的地方。
亞當.斯密(Adam Smith)於1776年出版的《國富論》(Wealth of Nations),提出著名的「分工」概念,接下來幾個世紀,這個概念是經濟發展的主要動力之一。今天,我們能享受經濟繁榮的果實,多半歸功於生產力的提升;而促進生產力的主要因素,則是更精細的分工,以及更專業的人才。由於知識經濟興起、資訊技術進步,目前分工的精細程度,可說是只要內容稍有不同,就可以成為一類新工作了。我們即將邁向「超級專業化」(hyperspecialization)的時代,然而,大家對這個嶄新的時代,仍沒有廣泛的了解。
當前錯綜複雜的供應鏈,可能會讓人誤以為,這已經達到了專業分工的極限。舉例來說,外界原本以為,波音公司(Boeing)製造787夢幻客機(Dreamliner)的構想是「分包」(subcontracting)的典範,計畫中的各項零件與製程,將配合得天衣無縫。不過,結果卻未如預期,導致進度延宕。光是在網頁上列出波音的「主要」零件供應商,就包含379個網站連結。然而,基本上,飛機畢竟還是實體產品。如果是無形的知識產品,所有的相關資訊,幾乎都可即時的、免費的在世界各地傳輸,我們可以想像,分
當前錯綜複雜的供應鏈,可能會讓人誤以為,這已經達到了專業分工的極限。舉例來說,外界原本以為,波音公司(Boeing)製造787夢幻客機(Dreamliner)的構想是「分包」(subcontracting)的典範,計畫中的各項零件與製程,將配合得天衣無縫。不過,結果卻未如預期,導致進度延宕。光是在網頁上列出波音的「主要」零件供應商,就包含379個網站連結。然而,基本上,飛機畢竟還是實體產品。如果是無形的知識產品,所有的相關資訊,幾乎都可即時的、免費的在世界各地傳輸,我們可以想像,分
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