當公司的員工與其他公司的招募人員交頭接耳、更新自己在求職網站的資料、或者只是與競爭對手公司的員工私下交流，這些行為會讓你付出多少代價？時下流行的兩項應用程式叫車服務Uber與Lyft之間的爭戰，引發各界用不同方式，來計算積極挖角會造成多大的經濟損失。
科技新聞及媒體網站Verge報導，Uber派出持有手機預付卡和信用卡的「品牌大使」，他們會向「Lyft與其他競爭對手叫車，並招募這些公司的駕駛，同時採用多項預防措施，以避免被發現。」CNN Money引用這份報導，並指出Lyft的內部資料顯示，在2013年10月到2014年8月之間，有5,560件的叫車服務被取消。Uber承認有徵召一般乘客加入戰局：「我們近期甚至進行一個計畫，利用數千名乘客來招募其他眾多平臺的駕駛，每招進一位願意嘗試Uber的駕駛，乘客就可賺進數百美元的Uber額度。」
其中很有趣的一點，不在於Uber該不該節制自己激進的挖角行動，而在於這件事突顯的現象，也就是對所有企業來說，策略的成功愈來愈取決於公司在人才市場上的競爭優勢，而且與產品、服務、品牌市場上的優勢同樣重要。
會提到策略性人才限制的，往往是彼此連結的龐大全球供應鏈，
科技新聞及媒體網站Verge報導，Uber派出持有手機預付卡和信用卡的「品牌大使」，他們會向「Lyft與其他競爭對手叫車，並招募這些公司的駕駛，同時採用多項預防措施，以避免被發現。」CNN Money引用這份報導，並指出Lyft的內部資料顯示，在2013年10月到2014年8月之間，有5,560件的叫車服務被取消。Uber承認有徵召一般乘客加入戰局：「我們近期甚至進行一個計畫，利用數千名乘客來招募其他眾多平臺的駕駛，每招進一位願意嘗試Uber的駕駛，乘客就可賺進數百美元的Uber額度。」
其中很有趣的一點，不在於Uber該不該節制自己激進的挖角行動，而在於這件事突顯的現象，也就是對所有企業來說，策略的成功愈來愈取決於公司在人才市場上的競爭優勢，而且與產品、服務、品牌市場上的優勢同樣重要。
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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Q.
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