危機管理

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道歉文實例寫作:掌握 3 項必要條件,反轉造成過失的局面
不論是工作或私底下,道歉的才能是每個社會人士都必須具備的能力。要寫出完整的道歉文,日本寫作指導專家山田紫霓提醒,反省、道歉、補償是必備三大要件。
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2021/03/16
麗明營造董事長吳春山,危機處理三堂課
國內前五大營造公司麗明營造,面對新冠肺炎疫情的衝擊,依然不改穩健成長,這要歸功於過去經歷過的三次危機,所累積到許多應變策略。
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2020/03/31
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執行長們:掌控危機,否則危機就會掌控你
領導人必須要彰顯並遵循一套明確的價值觀,而這些價值觀能夠反映他們的特性。以及,他們必須誠信正直,言談真誠。基本上,在現在這個時代,危機是無可避免的,但領導人處理危機的方式,造就了他們。
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2020/02/21
安度危機的領導力
大衛・拉米(David Lammy)是英國國會議員。關於領導人要如何在危機中決策,他有幾點判斷準則,分別是:持續仔細關注現況、在高壓情況下保持冷靜、支持被危機影響的人們、以及分清判斷事情的優先順序。
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2020/02/20
領導人四大「誤診」症狀
為什麼領導人容易「誤診」組織發生的問題?這是因為反覆發生的績效挑戰,問題根源遠比一開始看起來的更深層;甚至更有可能只是症狀,底下有更大的組織設計問題。而領導人誤判症狀,就會浪費時間尋求表面的解決方法。
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2020/02/17
凱薩醫療集團因應災難四大作為
因應2017跟2019年的兩起加州野火災難的過程中,凱薩醫療集團從撤離行動得出緊急事件的有效應變措施。它同時也發現,儘管災難形態一變再變,但不同規模的醫療體系,都可以借鏡我們從這兩次野火學習到的經驗,以及做出的改變,並進行壓力測試,包括進行整個體系的病床可用情況評估、在強制撤離之前控制病人轉院作業、提前為撤離病人做好準備,以及使用撤離工具包等。
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2020/02/13
飛航機組人員的高壓管理策略
(2020/12/24編按:除了違反防疫規定,還不願配合疫調,長榮航空紐籍機師間接造成台灣253天本土零確診破功。醫師陳志金表示:「因為他是機長,沒人敢勸他,航空界的CRM機組資源管理,似乎還是很難打破階級的觀念。」)在高風險情況下,若能採用以團隊為基礎的決策方式,會更有機會脫穎而出。就像澳洲航空的飛航意外事件,如果不是他們長期發展出來、強調開放溝通的「組員資源管理」訓練程序,也不可能成功因應,全員生還。換句話說,沒有任何單一個人可以獨力因應危機。唯有同心協心與合作無間,才能幫助企業克服最困難的障礙,並邁向榮景。
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2020/01/11
處理失當,波音把飛安問題釀成公司危機
波音公司錯過了一項關鍵的領導任務。
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2019/04/18
颶風教你的災難管理課
以創意方式來部署資源。
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2017/11/01
企業壞事迅速傳千里
授權給員工,就能避免此類災難。
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2017/04/19
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