在疫情衝擊下，許多供應鏈遭受嚴重打擊，揭露了大企業壟斷市場所帶來的風險。然而，隨著經濟逐漸復甦，人們開始關注小企業在供應鏈強韌性中所扮演的重要角色。小企業通常比大企業更靈活，能夠在應對突發事件時更快做出反應，本文也據此提出建議。
疫情打亂供應鏈，對航運巨擘馬士基來說，如何打造更有韌性的供應鏈，是重中之重。它採取系統性的創新策略，將焦點放在最優先的事項，與內外伙伴維持良好的合作關係，並讓創新流程清晰而且可以重複。這些做法值得有複雜供應鏈的公司學習。
隨著地緣政治的複雜化與大國衝突愈發明顯，供應鏈風險與日俱增，企業迫切需要更好的管理策略。想要打造供應鏈韌性，需要運用「人工智慧加人類智慧」（AI + HI）的方法。為了充分發揮新技術的效益，領導人可以從三個要點開始著手。
比起在疫情期間擔任執行長，在此時找到一位合適的執行長更為困難。珍妮．海斯（Janet Hayes）就在這個時候成為美國家具品大廠Crate & Barrel的執行長，她怎麼帶領這個零售品牌？
因為大環境不確定，所以最好多下一些訂單來確保庫存，還能讓供應商將我視為重要顧客，這樣的做法是正確的嗎？本文研究指出，這麼做反而會讓整個供應鏈系統更加缺乏效率。這是什麼原因？又該如何解決這個問題？
由豐田提出的及時生產法（JIT），核心概念為「在有需求的時候，按所需的原料，生產所需的產品，並按需求量配送」，以減少庫存這種「浪費」；這套管理方式近半個世紀以來廣及全球製造業。然而在全球供應鏈出現危機的當下，JIT系統仍然有效嗎？本文告訴你解答。
儘管疫情與烏俄戰爭衝擊全球的貨櫃航運，但新的碳排管制法規也同樣帶來高度的影響。不論是國際海事組織還是歐盟，都提出愈來愈嚴格的碳排標準。航運公司該如何因應這些變化，而這些因應方式又對公司造成什麼影響，本文有詳細的說明。
家族企業的接班人可能會有這樣的困擾：想要有所突破，但遭家族內部反對。如今的印度消費品龍頭Marico，就是從這樣的困境中脫穎而出，不但走出家族企業的框架，還進軍海外市場。推動這一切的家族第三代哈許．馬力瓦拉，如今以Marico董事長的身分，講述「創新」在這段過程中發揮的力量。
