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法規管制

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安麗總裁的中國經
在中國政府宣布直銷不合法之後,在中國稱為「安利」的安麗公司,為了因應當地環境,開始多次修改商業模式,力圖建立正直的企業公民聲譽,以利經營。最後,終於在2006年獲得新的營業執照,如今,中國是安麗最大的市場。
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2013/04/01
中國為何無法創新?
中國並不缺進取的企業家、市場需求或財富,政府甚至宣布,到了2020年時,就要把中國變成「創新的社會」。但政府的意圖和資源,面對一些強大的暗流。中國的確有創新潛力,也有能力發揮更多。不過,政府有放手的智慧嗎?
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2014/03/01
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過度控管拖累美國經濟?
共和黨要救經濟,光簡化行政流程是不夠的。
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2018/03/03
為何應讓AT&T和時代華納併購案過關
假如政府打官司的話,可能會敗訴。
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2018/01/01
打造產品跟找對伙伴一樣重要
新創公司、創投公司、企業,必須要協同合作。
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2017/08/28
政治不友善,多國籍企業當自強
保護自己免遭保護主義傷害。
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2017/06/18
解放法規拚競爭
既有企業如何與漠視法規的平台企業競爭?面對這些新興業者,傳統業者有幾個因應方式:採取法律行動,執行現有法律;借用對手某些做法,例如計程車業推出類似優步的叫車軟體;發揮本身長處,反守為攻,爭取對方顧客。
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2016/04/01
監管人員的寬容時刻
營利公司投資在企業社會責任(CSR)上,有什麼好處?其中一項好處是聲譽。顧客對有社會責任的企業反應較正面,可能獲聘的人才可能也是如此。
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2015/11/01
貝萊德執行長:「我這麼說,不是為了贏得愛戴」
賴瑞.芬克(Larry Fink)是全球金融界最具影響力的人物之一。現年63 歲、曾任證券交易員的他,目前是全球最大、管理總資產近五兆美元的財富管理公司:貝萊德(BlackRock)的共同創辦人及現任執行長。他更名列《哈佛商業評論》2015 年「全球執行長100 強」排行榜第25 名。但他真正與眾不同的地方,在於他推動變革的意願,而他改革的對象,正是造就他現今地位的金融體系。
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2015/11/01
福斯、豐田和通用汽車的罪行孰重孰輕?
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2015/10/13